活动或者合作，需要支付一定的费用。”

“没问题。

“没有问题的话，我们就可以签署股份协议了。”见王岐毫不犹豫就同意了，安迪也是松了口气。买股份没问题，世界上的顶级企业都是这样的，哪怕是创始人和董事会其实也就掌握着一小部分股份，其余的都在别人手里。当然别人只管收钱，并不插手运营。

只要王岐不夺权，卖股份，没问题。而且趁着这几年王岐的名字很有用，阿斯顿马丁说不定也能让市值再涨点儿。

安迪这次过来准备是很充分的，各种协议以及律师都带过来了，王岐也不是不懂这些，在律师团经过详细介绍以后，王岐也签署了这条协议。

王岐说的价格，准确点应该是2252亿英镑，折合成人民币正好二十亿。而自己那时候的余额正好是120亿，王岐想着，扔出二十亿，凑个整。

自己已经有了白金汉卡，虚拟账户无障碍提现，直接把钱换算成英镑投入了卡里。接着把约定好的金额转进了安迪的账户，卡里还剩个二十万英镑。

说起来王岐对于这种货币的转换也是挺无语的，还是华夏好，通用货币就一种。前几年不列颠脱欧，也就不用欧元了，不过这种转变不是一时半会儿就能改过来的，实际上欧洲的国家更像是一体的，可能半个国家都是外国人，因此人家用欧元，他们也会收。

股份交易的程序还是比较复杂的，王岐下午过来的，但是各种手续都结束以后已经天黑了。随着安迪站起身，王岐现在也就成了阿斯顿马丁的最大股东了。

“我不参与运营，但是有些权利我也是有的。”王岐看着安迪，笑道。

“王先生您请说。”安迪开口道。

“我的序列目前并没有什么支柱，所以我要你们在序列那里成立一个分部，那个分部由序列全权管理，同时华夏区域的业务交给我们，技术上与序列共享，序列也有权利自行设计并生产阿斯顿马丁的汽车。”王岐道。

“当然可以，这是你的权利，先生。”安迪当即便同意了。跑车行业，其实大家的技术都不存在什么秘密。核心竞争力无非就是外形、内部的装饰什么的。又不是生产划时代的跑车，没什么意义。里头的零件都是大家买来的，有啥好竞争的。

至于外形，每个牌子都有自己的风格，兰博基尼、法拉利、迈凯伦、阿斯顿马丁等等等等，都有自己的风格，让人一眼就能认出来。去学别人的设计？不存在的。

而阿斯顿马丁最大的市场其实还是欧洲，好像华夏人更喜欢保时捷啊法拉利什么的，还有兰博基尼。本身就不算很大的市场，每年还得花钱维持市场，现在序列接下了这部分业务，总部自然没什么好说的。

要是序列发展得好那总部更高兴，发展地再好，终究也是阿斯顿马丁的车。